11月5日，第20届国际智能汽车交通安全学术会议（INFATS 2026）于安徽芜湖启幕。本届大会以“持续创新发展，智驭出行安全”为主题，采用“1场开幕大会+ 6场专题分论坛+ 1场闭门交流会”的组织架构，聚焦新能源汽车高压与电池安全、先进车身结构与智能化约束系统、车险协同与整车设计优化、HBM/ATD及虚拟测评、智能网联汽车安全、交通事故溯源与大数据分析等前沿方向。来自海内外汽车交通安全领域的专家、学界骨干与产业代表齐聚一堂，围绕智能网联时代交通安全前沿技术与工程落地实践开展深度研讨，重点探索人工智能与汽车安全研发、虚拟测评、智能驾驶领域的融合创新路径。

      大会致辞

      中国汽研党委副书记、董事、总经理刘安民，奇瑞汽车股份有限公司总工程师徐有忠，中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐出席开幕式并致辞。各位领导对大会召开致以祝贺，高度肯定本次会议在融通政产学研创新资源、攻坚智能汽车交通安全核心技术、促进跨学科协同创新方面的平台价值，表示将持续赋能行业学术交流与创新人才培育，合力支撑我国汽车产业安全稳健、高质量发展。

      智汇安全前沿，共探数智创新路径

      主论坛环节，多位行业专家带来高水准主旨报告，围绕汽车本质安全构建、新能源汽车安全技术实践、国际安全评价体系规划、区域道路安全发展、保险汽车安全指数建设等方向分享研究成果。来自清华大学等国内外高校、科研机构及产业主体的专家，就智能汽车安全测评、轻量化技术、动力电池管控、数字化测评等议题开展研讨，共同探讨汽车安全边界由单车碰撞防护向“人－车－路-云-险”全链条延伸的发展方向。

      白皮书重磅首发，共建全球汽车安全虚实融合新生态

      会上，由中国汽研与Euro NCAP联合编制、行业单位支持的《人体模型：生命安全新量具（第一期）》白皮书正式发布。白皮书厘清人体模型与物理假人的定位差异及协同关系，明确人体模型与实体试验互为补充，拓展安全评价覆盖人群、工况与生物组织响应维度，提出人体模型分阶段推进路线，支撑构建多体征包容性安全评价体系。 中国汽研自主研发的AC-HUMs人体模型已于今年8月获得Euro NCAP认证，与白皮书形成技术协同，对标国际高标准，为国内车企出海提供技术支撑。后续中国汽研将持续联合Euro NCAP推进系列白皮书编制，搭建开放可信的行业生态，输出中欧协同的汽车安全解决方案。

      全域安全智能体研发取得阶段性进展，产学研协同赋能汽车安全智能化

      顺应全域安全发展趋势，针对汽车安全研发、检测评价面临的新挑战，中国汽研联合多家整车企业与高校，启动“天衍汽车全域安全智能体”协同研发。该智能体包含“知安”安全认知智能体、“御安”安全开发智能体、“鉴安”安全测试智能体三大板块，面向汽车安全领域搭建垂域能力体系，兼具专业性与开放性，功能模块可独立应用，也可嵌入通用智能体架构。产业伙伴重点支撑场景落地与工程验证，高校团队着力开展机理研究与方法创新。项目秉持开源共享理念，后续将逐步开放相关数据、技术与软件工具，面向学界和产业伙伴开放使用，诚邀海内外科研团队共同参与迭代升级，共建共享协同平台。

      优秀论文表彰

      大会同期举办优秀论文颁奖仪式，6篇高质量学术论文摘得荣誉。INFATS会议创始人、湖南大学杨济匡教授为获奖作者现场授奖。本次表彰既是对青年科研工作者创新成果的认可，也彰显了INFATS激励学术创新、引领学科建设的平台使命。

      面向智能网联、新能源、人工智能深度耦合的产业变革浪潮，中国汽研将坚持以技术创新为内核、以标准引领为抓手，持续攻坚智能网联汽车安全测评、新能源汽车全生命周期安全、AI赋能安全正向研发等关键核心技术。未来，中国汽研将持续凝聚行业生态伙伴力量，加速智能网联与新能源汽车前沿技术落地，深化人工智能在汽车安全研发与评价体系的规模化应用，为构筑安全、绿色、智慧的现代化出行体系筑牢技术底座，护航中国汽车产业高质量发展行稳致远。