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2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛盛大启幕 全球首个大规模ADAS挑战赛顺利完成

2019-08-26 18:23:00      来源:中国汽研

      8月24日,中国国际智能产业博览会的重大赛事——2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛在重庆两江新区白云湖公园盛大启幕。启动仪式由重庆市经济信息委副主任杨丽琼主持,重庆市人大常委会副主任夏祖相致辞,市政府相关部门、两江新区、渝北区相关领导,以及中国工程院院士潘复生,中国汽研董事长李开国等出席启动仪式,同时参与的还有来自行业机构、企业、媒体的百余位代表,以及近千名观赛人员。 




      本届赛事规模创新高,来自国内外车企、高校/研究机构、科创公司的43个专业车队参加121个比赛项目,36名个人参赛者将参加52个比赛项目。两支来自海外的车队,参加多个比赛项目。




      i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛四大赛项之一的ADAS驾驶辅助系统(AEB/APS)挑战赛,8月24日在白云湖公园内划定的封闭车道举行。该项比赛今年进行了重大创新,首次引入个人消费者参赛。通过为期一个多月的全国海选和严格审核,最终入选名单在赛前通过官方微信对参赛消费者及参赛车型名单进行了公示。本次参赛消费者来自各行各业,为本届挑战赛注入活力和激情,所携带的智能汽车涵盖了主流品牌车型,其中既有特斯拉Model X、奔驰E200、宝马530Li、沃尔沃S90、丰田凯美瑞、大众CC等进口及合资品牌车型,也有红旗H5、魏派VV6、吉利博越、长安CS95等自主品牌车型,还包括小鹏G3等造车新势力品牌车型。个人消费者携带量产智能汽车参赛,扩大了AEB/APS比赛的车型规模和社会影响力,能够更加全面地反映当前市场在售主流智能汽车的智能化水平。i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛的ADAS驾驶辅助系统挑战赛,也因而成为全球首个大规模的ADAS竞技平台。




      AEB/APS比赛分为专业组和个人组两个组别进行,专业组有20支车队参加AEB比赛,14支车队参加APS比赛;个人组有27人参加AEB比赛,25人参加APS比赛。两个组别采用相同的比赛场景,只是APS针对个人组比赛的难度稍有降低,在泊车入位时只需泊入空闲车位,而不进行车位的指定。另外因为个人组的量产车型有部分是半自动泊车系统,因而从泊车入位时才开始计时。AEB挑战赛设置目标车静止(又称故障车避撞)、行人横穿(又称行人鬼探头)两个场景,每个场景设置3个工况:车速30 km/h、40 km/h、50 km/h,APS挑战赛设置垂直车位、平行车位、斜向车位三个比赛场景,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。所有场景均来源于中国汽研发布的“i-VISTA中国智能汽车指数”测评规程,能够充分代表中国道路交通特点。8月24日比赛当天,重庆的地表温度达到70多度,对非量产自动驾驶系统的影响比较大,系统表现不稳定,因而有部分高校/研究机构、科创公司车队只能放弃比赛。相比较而言,采用量产车型比赛的个人车组受此影响不是很大。AEB故障车避撞场景,专业车组和个人车组所表现出的普遍问题是,30km/h、40km/h工况下AEB功能正常触发率比较高,而且国产车型在这两个工况下,表现得非常优秀。但是50km/h工况下,大部分车型的AEB功能不能触发,个人组29款车型中,只有丰田凯美瑞2019款2.0 G豪华版、沃尔沃V60智雅两款车型的AEB功能正常触发。




专业组和个人组在AEB故障车避撞比赛中的前10名,参加AEB行人鬼探头场景的比赛。但是专业组10个车队,只有一个车队在30km/h工况下成功刹停,其他全部折戟。个人车组的10款车型也全部折戟。参赛队伍反映,比赛场景的设置难度太大。组委会表示,该场景的难度确实超越了Euro-NCAP同类场景的难度,完成该场景,对探测系统、决策系统、执行系统的技术能力均有较高要求。i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的宗旨之一就是促进企业产品技术优化和升级,难度较大的比赛场景设置,可以让企业发现问题,作为下一代产品研发的参考。


 AEB行人鬼探头场景示意图



      APS的泊车场地是小斜坡,充分代表了中国西南地区泊车位特点,泊车难度大,一些车队和个人组的车型受此影响比较大。比赛能够反映出,当前APS的仍有较大的提升空间,一些高端车型在该项比赛中的表现并不是很好。另外,比赛也验证了中国汽研“智能汽车指数”APS测评的发现之一,即市场在售智能汽车的APS功能,对斜向泊车位和白色标线的识别能力普遍不高,需要进一步优化技术方案和算法。


      经过一天在酷暑中进行的紧张而激烈的比赛,AEB/APS专业组、个人组的比赛成绩和排名结果均已产生,成绩和排名见以下公示。备受个人参赛者关注的12辆长安汽车大奖,到底花落谁家也终于有了结果,AEB个人组前6名、APS前6名,都将依次获得长安全新CS95、CS85、新CS75、新CS55、CS35PLUS、第二代逸动高能版,他们将在8月28日的颁奖典礼现场领取获奖汽车。其他24名个人参赛者在比赛结束后均获得激励奖华为P30手机一部。

       i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛-AEB/APS挑战赛成绩公告



      2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛共包括四大赛项,除了已举行的ADAS驾驶辅助系统挑战赛,还有8月25日于中国汽研礼嘉园区举行的自动驾驶城市交通场景挑战赛;8月26日于白云湖公园公共道路举行的自动驾驶创新应用挑战赛;8月27日于G85高速举行的自动驾驶商业化进程挑战赛。赛事全程将进行直播,无法到现场观赛的观众可通过官网http://www.i-vista.org/观看线上直播。本届赛事通过中国电信5G网络为央视直播提供赛事服务。另外,赛事的一项重要配套活动——5G自动驾驶技术示范体验,将于8月28-29日在仙桃数据谷举行。由中国汽研、重庆电信、大唐移动、仙桃数据谷联合共建的全国首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地暨5G自动驾驶公共服务平台已于2019年7月26日正式启用,5G自动驾驶技术示范体验就将在此进行。2019智博会i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶挑战赛期间,重庆电信的5G网络覆盖国博中心、仙桃数据谷、中国汽研礼嘉园区、白云湖四个区域,以支撑展会赛事的超高网络需求。依托中国电信5G网络,可以赋能本次自动驾驶挑战赛,让比赛更加完美地呈现在观众的眼前,让参赛者更顺畅地体验5G网络的高速。

 

      i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶挑战赛的更多精彩,敬请持续关注。


      【关于i-VISTA】i-VISTA智能汽车集成试验区是经工信部和重庆市批准,中国汽研立足于人车路网云应用示范,联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。i-VISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路,支撑前沿技术标准研究和测试验证、关键技术融合应用、多场景产业化示范探索,助力智能网联汽车和智慧交通产业健康发展。i-VISTA通过中国智能汽车指数评价、自动驾驶汽车挑战赛、智能网联汽车国际研讨会等顶级行业活动,为公众提供中立、公正、专业、权威的智能汽车测评信息,服务消费者买车用车,引导企业优化开发设计。





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