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巨风将至——6月28日重庆将刮起一阵汽车风暴

2019-06-21 10:09:00      来源:中国汽研

引言:

      随着汽车工业发展与汽车行驶速度的日益提高,汽车空气动力学愈来愈受到国内外车企以及研究机构的重视。如何减小风对汽车行驶稳定性带来的影响以及如何控制风实现汽车的减阻降噪和节能减排是汽车工程师面临的严峻考验。由于国内汽车空气动力学起步较晚,用于试验与开发的风洞资源有限,车企在汽车空气动力学性能研发方面步步受限,很多风洞试验不得不推迟进行或选择在国外开展。


      如今,中国汽研投资5.5亿在山城重庆建立了对标国际先进风洞的中西部首座全尺寸汽车空气动力学-声学风洞和汽车环境风洞,让我们看看中国汽研这两座汽车风洞吹来的超大巨风究竟是什么样?




气动-声学风洞

罕见巨风,以250km/h风速“疯狂来袭"




      中国汽研气动-声学风洞安装有直径9m的风机,最大风速可达250km/h,作为动力源,风机系统堪称气动-声学风洞的幕后英雄。中国汽研两座汽车风洞采用了两台世界一流水平的轴流式风机系统,具备超高的控制精度和效率,可精确模拟汽车在外部道路上的行驶环境。



“鸡蛋”定律,体验最高精度的汽车风洞

      精确测量汽车空气阻力、帮助车企控制油耗,必须依靠气动-声学风洞内的另一件“宝贝”:一台精度极高的“测力天平”。为了保证测量的高精度,中国汽研气动-声学风洞采用了美国MTS公司高精度五带天平/转台/移动带系统,其主要特点包括:天平转台上集成了1条中间带和4个车轮驱动单元小带,可以调整车辆离地高度,可满足轿车、SUV、MPV、轻卡测试需求。该天平测量精度超高,甚至可以分辨出一颗鸡蛋的重量,将为车企提供准确的风洞试验数据支撑。



放空双耳,体验最安静的汽车风洞



      中国汽研气动-声学风洞在设计上就从噪声源和噪声传播途径两个方面对风洞背景噪声进行了控制,最终实现了140km/h的风速时风洞背景噪声仅为58 dB(A),完全满足汽车气动噪声测量的环境要求,成为世界上最安静的汽车风洞之一。同时,中国汽研气动-声学风洞还配备了麦克风阵列、人工头等声学测量设备,将进一步助力中国汽车气动噪声控制技术发展。




绝对精度,体验最先进的移动测量系统



      中国汽研气动-声学风洞安装有国内首台汽车风洞专用的移动测量系统,该系统可以实现测量仪器的精确定位,能够到达三维空间中指定的任何位置,其位置控制精度在三个坐标方向上的分辨率达到0.01mm,绝对精度≤±0.2mm,连续精度≤±0.1mm。移动测量系统能够实现对汽车周围流场和声学信息的精确测量,将对我国汽车气动特性测量技术提升发挥重要的作用。




环境风洞

气候点播机,体验四季任意切换


      在中国汽研汽车环境风洞内,一年12个月都可以真实模拟各种温湿度、阳光、雨雪等气候条件,配合底盘测功机(转鼓)模拟的各种道路工况,可进行环境风洞中特有的降雨试验、降雪试验、高低温冲击等气候试验。中国汽研汽车环境风洞投用后,车企不再需要长期奔波于室外各地,大大降低了车型开发成本,提高了车型开发效率,以适应汽车市场日趋白热化的竞争。




CFD仿真平台

汽车的模拟人生

      中国汽研汽车风洞中心建立了1200核高性能仿真计算平台,具备完整的汽车CFD仿真分析能力,可提供包括汽车空气动力学、气动噪声、发动机冷却、空调性能、零部件热保护、乘员舒适性、除霜除雾、燃油加注、整车涉水、齿轮润滑、发动机散热系统匹配等汽车空气动力学、声学和热力学领域的CFD仿真分析和优化技术服务,为生产出一辆好车保驾护航。

      此外,中国汽研汽车风洞中心还构建了虚拟风洞和汽车空气动力学数据库两个服务平台,可为国内外企业提供虚拟风洞仿真分析,CFD分析与风洞试验对标,汽车关键气动以及声学 特性的查询、分析和对标等技术服务。

 

       中国汽研汽车风洞的诞生,不仅为车企在产品研发阶段提供了高精度的测试设备和先进的技术服务,也将有利于整个汽车产业的竞争态势发展,促进汽车产品综合性能提升。此外,对消费者来说,有了汽车风洞的支撑与助力,汽车油耗也将大大降低,更为经济适用。

 

      2019年6月28日,让我们相约——中国汽研汽车风洞落成典礼,御风而行,洞见未来,让我们共同见证!

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