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【黑科技】 “人车分离”的5G远程驾驶

2019-05-16 14:34:00      来源:中国汽研

一辆无人驾驶的车辆在道路上如行云流水般直行、转弯、掉头并定点停靠——这不是科幻电影的镜头,这是中国汽研牵头打造的5G自动驾驶应用示范平台一阶段——全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范。

 

5月15日,来自全国近百家主流媒体莅临中国汽研i-VISTA示范区以及重庆仙桃国际大数据谷,聚焦由中国汽研、重庆电信、大唐移动三方联合推出的5G自动驾驶应用示范公共服务平台一阶段展示,该阶段展示的三个主要场景为5G+VR应用、5G视频直播应用、基于5G的车辆远程控制应用。

 

 

5G远程驾驶是利用5G网络高带宽、低时延的技术特性,来实现人车分离的远程驾驶。通过中国汽研园区的驾驶模拟舱实时远程驾驶位于仙桃数据谷的汽车。5G远程自动控制系统实现用户远程对车辆的操作及控制;车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互,车辆控制系统通过本地的摄像头及车辆总线数据,实时反馈车辆的运行周边环境状态及车辆自身状态;接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令,对车辆进行控制;当车辆运行环境存在安全隐患或者数据传输中断时,车内安全员会主动人工接管车辆,保证控制车辆安全运行。

 

 

驾驶员在中国汽研园区的驾驶模拟舱远程操控远在仙桃数据谷的车辆,而市民则可以在位于几十公里之外的解放碑利用5G网络亲眼见证车辆现场的实时情况。通过佩戴VR眼镜设备,体验者将获得360°全景浸入式体验,观看车辆完成启动、加减速、转向等各种动作,如同身临其境。除此之外,车内搭载了多路摄像头,拍摄的画面也将利用5G网络传回并在大屏幕上直播,让体验者能够一睹车内的奥秘。

 

 

5G+VR应用通过5G超大带宽,超低时延传输特性,使全景直播技术和VR虚拟现实技术相融合,通过5G网络实时传送至观看端,观看到位于仙桃数据谷的5G智能网联汽车行驶的过程,使用户有身临其境之感。

5G视频直播实现基于5G网络的高带宽低时延车载视频与车辆轨迹的直播,车辆内部将安装5路摄像头,通过5G网络进行车内行驶直播。

“‘3D城市’辅以5G高速率、低时延、大连接的特点,重庆在5G自动驾驶领域具有得天独厚的优势”。重庆是世界上著名的山城、雾都、桥都,具有与平原和沿海地区不同的山川地质地貌特征以及湿润多雾的气候环境,更具有大城市、大农村等复杂交通场景。与北京、上海等城市相比,重庆的道路测试更具开放性,拥有覆盖全球85%以上交通场景及环境的优势条件,包含高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等。

继本月内实现一阶段示范应用后,后续将实现二阶段目标: 5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等能力。

 

 

通过5G网络建设支撑自动驾驶业务应用,在重庆仙桃数据谷开展5G试点,充分利用C-V2X车路协同技术、智能路侧检测技术等,支撑5G视频直播和基于5G的车辆远程控制场景应用,将为推动国家战略落地实施、为构建智慧交通示范应用体系和制定国家及行业标准提供有力支撑,助力中国5G自动驾驶发展。

 

 

      2019年1月16日,在重庆市政府的见证下,中国汽研、重庆电信、大唐移动三家企业签约,发挥各自优势,强强联合,通过基础设施建设改造,技术融合、测试研发等多个方面在仙桃数据谷打造5G自动驾驶应用示范公共服务平台,探索车联网、自动驾驶、智慧交通等跨界系统解决方案,这也是我国首个启动建设的5G自动驾驶应用示范公共服务平台。

 

 

该项目得到重庆市政府的大力支持,成为重庆市的战略项目,并作为亮点工程为智博会献礼。中国汽研作为本次项目整体牵头单位,积极发挥国家机动车质量监督检验中心(重庆)及国家级智能网联汽车试验示范平台等科技创新和服务平台优势,依托于i-VISTA智能汽车集成系统试验区,在项目中承担了整个5G自动驾驶应用示范公共服务平台的网联化改造、5G自动驾驶创新场景应用开发、以及自动驾驶车辆道路功能测试工作。目前,三方共同推进中的5G智能网联汽车项目,已完成重庆市仙桃数据谷和中国汽研园区内的5G智能网联汽车行驶线路的顶层规划设计以及技术方案和运营方案,在仙桃数据谷和中国汽研园区均已实现了5G基站信号连续覆盖。

 

 

 

 

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